奥迪持有holoride的股份，但其VR娱乐系统将面向所有制造商。此外，holoride最初将在德国、英国和美国提供上述车型，然后在其他市场提供。
在传感器软件方面，holoride与瑞典ADAS开发公司terrain合作。内容由Schell games、arvore浸入式游戏、Tripp、magnopus、Preload、spicevr、freshfx、future house Studio和MediaSqueard Studio提供。
holoride的三位创始成员在奥迪有工作经验。联合创始人兼首席执行官尼尔斯·沃尔尼曾是奥迪的数字业务总监。
Holoride旨在将虚拟现实作为一种基于数据的娱乐体验引入汽车，并通过将导航和汽车数据与XR相结合，将日常旅行转化为一种超级沉浸式体验。到目前为止，沉浸式虚拟现实体验主要是视觉体验，但holoride包含了车辆的实时物理反馈，这使得体验更加强烈。
此外，holoride与HTC vive合作，体验vive flow。Flow具有体积小、携带方便、显示效果清晰等优点。Holoride提供了vive flow-View的主要使用场景。
HTC和holoride宣布合作，将自动虚拟现实技术完全整合到vive flow中，包括虚拟现实和2D内容。在2022年下半年的holoride市场会议上，vive flow将成为首款用于汽车系列集成的holoride眼镜。
Holoride提供车载VR娱乐系统，让乘客在旅途中体验身临其境的游戏。根据官方网站上的宣传片，该车将被改造成动画汽车、航天器等，乘客将有不同的玩家体验。此外，用户将感知动画车道等，以实现真实的车辆反馈。
奥迪并不是第一个将虚拟现实引入汽车的品牌。此前，蔚来汽车将VR/Ar引入汽车，在业内引起了很大反响。蔚来将其投资企业Nolo技术应用于该车。通过VR头部显示，乘客可以通过威莱全景数字驾驶舱全景影院随时按需播放视频和娱乐内容，大大提高了乘客视频和娱乐的舒适性和沉浸感。
然而，并非所有人都对威来汽车引入虚拟现实技术持乐观态度。理想汽车首席执行官李想在自己的微博上写到了虚拟现实在汽车中的应用，并提出了一些问题，这让人们怀疑他是否在质疑蔚来。
李想表示支持所有汽车企业尝试和探索虚拟现实，每个企业都应该在创新体验的道路上努力。然而，在任何功能实现之前，他误导消费者，让他们认为屏幕是无用的。他认为自己缺乏最基本的产品常识和敬畏。
事实上，在质疑车内的虚拟现实时，李翔强调，屏幕仍然是乘客的娱乐方式之一。
在holoride的官方视频中，乘客可以通过虚拟现实获得真实的反馈和更好的游戏体验。车内虚拟现实是一次伟大的尝试，但车内虚拟现实并不完美。车内虚拟现实可以为无聊的道路增添乐趣。如今，中国的高速公路发展迅速，许多家庭选择开车，这既方便又快捷。但在讲述的过程中，几乎没有娱乐的方式。在大多数情况下，他们选择睡觉。
车内虚拟现实允许乘客增加很多娱乐，比如看电影和游戏。沉浸式观看不同于手机平板电脑，它不会让乘客感到困倦，但会让乘客更加兴奋。
然而，车辆中的VR安全区无法得到保证，在使用过程中极有可能影响驾驶员，导致交通事故。此外，在车辆行驶过程中无法保证光学跟踪的准确性。晕车乘客会头晕吗？Holoride表示，公司将使用虚拟现实技术消除晕车的影响。然而，虚拟现实的使用是否能让乘客感到舒适还不得而知。
我们的观点
如果车内虚拟现实技术近乎完美，那么车内虚拟现实将成为许多乘客的最爱。车内虚拟现实是对汽车娱乐系统的革命性变革，但车内虚拟现实的发展道路还需要很长时间。
今年，一些奥迪车型将配备支持holoride的mib-3信息娱乐系统。我们期待着在那个时候发布后的真实体验。
然而，我们应该对车内虚拟现实保持平衡的态度。毕竟，一项新技术的应用需要不断改进才能成熟。但具体这个创新产业能否得到众多汽车爱好者及用户的喜爱，我们还需等到产品问世之后且看用户的评价吧。
